Autore: BeoBeo
Sperando
che questo topic possa essere utile a tutti coloro che si vorranno avventurare
in questo intervento sulla propria motilla
Occorrente:
Una trousse di chiavi e inserti come questa (utile in tantissimi interventi
sulla moto - costa intorno ai 20€ di qualità medio-alta)
cacciaviti, pinza e martello. Volendo può bastare
il solo cacciavite con la punta adatta.
A seconda del modello di pinza montata sulla moto può cambiare
la modalità d'intervento.
Con pinze Brembo
N.B. Tutte le operazioni che seguono sono state effettuate a pinza montata sulla forcella, ma sarebbe consigliabile farle dopo aver smontato la pinza.
In queste
pinze l'intervento è molto comodo in quanto la pasticca esce verso
l'alto.
Per prima cosa procuratevi, fra gli attrezzi l'inserto o il cacciavite
adatto a svitare il perno di sicurezza, che non è altro che una
vite lunga 7-8 cm che tiene le pasticche nel loro alloggiamento:
in questo caso serve un cacciavite o inserto a stella a 6 punte (ci sono
a 3, 4, 5, 6 e 8 punte).
Se è presente togliete la mollettina sul perno
e svitate il perno fino a estrarlo completamente
poi con le mani togliete la lamella che spinge sulle pasticche
con una pinza tirate verso di voi la pasticca da estrarre (o se l'avete
sarebbe meglio usare una chiave a pappagallo)
e finalmente la nostra bella pasticcuccia è a portata di occhio
per un controllo del suo stato di usura o per la sostituzione con delle
pasticche nuove.
Se avete un compressore, volendo si possono togliere un pò di schifezze
da dentro le pinze con un pò di aria compressa
torniamo un attimo indietro: se la pasticca non vuole uscire potete aiutarvi
facendo leva con un ferro, un cacciavite, un piede di porco... no quello
è meglio di no
Dopo aver controllato la vecchia o in possesso della nuova non resta che
inserire le pasticche nel loro allogiamento, reinserite la lamella, riavvitate
il perno di sicurezza senza stringere fino a spaccare tutto (se avete
una chiave dinamometrica stringete al serraggio consigliato dalla casa),
e rimettete la mollettina sul perno.
Prima di inserire la nuova pastiglia si consiglia di porre un sottile strato di pasta al rame tra lei e il pistoncino. E' un grasso SPECIFICO ad alta resistenza al calore. Ne va messo un velo tra il pistoncino e la pastiglia per assicurare che la pastiglia non vibri (fischi vari) e trasmetta il calore verso il corpo pinza.
E' anche probabile che togliendo delle pasticche consumate i pistoncini della pinza siano un pò fuori dal loro alloggiamento e in questo caso le nuove pasticche (più spesse) non entrerebbero. Se fate il lavoro a pinza montata potete spingere i pistoncini all'interno della pinza facendo leva con un cacciavite abastanza resistente, ma occhio perchè il perno di questa leva è il disco. Per non rovinarlo mettete sul cacciavite nel punto in cui tocca il disco dei feltrini adesivi (tipo quelli che si mettono sotto le sedie) o cmq qualcosa di morbido in grado di ammortizzare e preservare il disco.
Il cambio pasticche è finito... e vi assicuro che ci vuole più tempo a leggere questo post che a fare l'intervento
Quando non ci sono le pasticche nelle pinze NON TIRATE IL FRENO, perche rimettere dentro i pistoncini non è il massimo della vita (a meno che non si vogliano fare interventi specifici sulla pinza, ma questo farà parte di un'altro post).
Se avete
il dubbio di che pasticca monti la vostra moto (marca e modello) guardando
il retro su molti modelli trovate le informazioni necessario, e cmq per
non sbagliarvi al momento dell'acquisto conviene sempre portarsi dietro
la vecchia nel caso la si voglia uguale)
E
ora smontiamo le pasticche da una pinza Nissin
Qui abbiamo una vite che copre il perno di sicurezza
svitando il quale raggiungiamo il vitone che tiene bloccate le pasticche
svitiamo il perno
una volta estratto il perno le pasticche cadono verso il basso
anche qui abbiamo la linguetta metallica che le tiene allineate
togliamo le vecchie
e mettiamo le nuove, o se ancora buone le rimettiamo al loro posto.
Anche in questo caso è più facile a farsi che a dirsi
Come vedete cambiano le marche, le forme, le pinze, le pasticche, ma il sistema è sempre quello. svita perno, togli lamella, estrai pasticca, rimetti pasticca, riavvita il perno di sicurezza e viaaaa
Buon cambio pasticche
lampsss